Обзор автомобиля Renault Logan 2015 года

Вряд ли первой ассоциацией с этим словом будет образ известного супергероя Росомахи. Куда более вероятно, что наш соотечественник в первую очередь вспомнит о подвозившем его автомобиле такси.

Dacia Logan, примеривший логотип Renault и уже во втором поколении доступный на нашем рынке — знакомая каждому и даже примелькавшаяся машина. Попробуем разобраться, в чем залог такой популярности.Первый Renault Logan был простым, нетребовательным к качеству топлива и асфальта, просторным внутри, имел вместительный багажник и не шокирующий ценник. С начала продаж первого поколения наш покупатель «распробовал» все эти «вкусные» качества модели, мирясь при этом эргономическими огрехами. Ведь, по большому счету, других недостатков у машинки и не было. Разве что высоковатый расход топлива, но этот вопрос решался установкой ГБО.От чего отказался и что перенял у предшественника новый Рено Логан 2015 года?

Во-первых, как сообщает портал http://avtoinff.ru, у модели появился дизайн. Образ, хотя и простой (ради удержания себестоимости на приемлемом уровне), но приятный. С внутренним простором дела обстоят не хуже, чем у старой машины, а дизайн интерьера вышел куда симпатичнее. Появилось новое оборудование: мультимедийная система с навигацией в дорогих версиях и магнитола с USB-портом и управлением на руле в комплектациях попроще.Есть замена и в линейке моторов: кроме знакомых полуторалитрового дизеля и бензинового агрегата 1,6, появился базовый двигатель объемом 1,2 л и мощностью 72 силы, причем он также предлагается в версии с заводским ГБО.